Ante el cierre de la estación Carranza
para el tren de los cartoneros

 LAS ASAMBLEAS VECINALES APOYAN EL RECLAMO DE LOS CARTONEROS

 Las asambleas se movilizan en solidaridad con los cartoneros que utilizan el denominado Tren Blanco de la Línea Mitre. El  miércoles 26 de junio entregaron un petitorio a la Gerencia del ramal Suárez de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) en el que, con el apoyo de 250 firmas de nueve asambleas, piden que se revea el cierre de la estación Carranza en el recorrido de la formación destinada a los recolectores informales de residuos.

 Vecinos de varias asambleas, junto a Lidia Quinteros - representante de los cartoneros agrupados en la Cooperativa del Tren Blanco-, se reunieron hace dos semanas para buscarle una solución  al problema que se le planteó a los recolectores informales de residuos cuando el Tren Blanco dejó de parar, desde hace ya un par de meses, en la estación Carranza del barrio de Palermo.

El Tren Blanco  es una formación que opera entre José León Suárez y Retiro, destinada a transportar dos veces por día a los cartoneros que vienen desde el Gran Buenos Aires a realizar la recolección en los barrios porteños de Palermo, Belgrano, Carranza y Núñez.

Debido  a la decisión de la empresa TBA de que esta formación deje de detenerse en la estación Carranza, los cartoneros que recolectan en la zona de Palermo tienen que arrastrar sus carritos cargados hasta la estación de Colegiales para tomar el tren. Además del esfuerzo de tener que llevar más de 200 kilos a lo largo de 15 cuadras, esta situación provoca un cuello de botella en esta estación, adonde confluyen un gran número de cartoneros que trabajan en distintos barrios cercanos.

Es por este motivo que nueve asambleas barriales de la zona ( Zapiola y Federico Lacroce, Palermo Viejo, Córdoba y Federico Lacroce, Autoconvocados Viaducto Carranza, Bajo Belgrano, Scalabrini Ortiz y Santa Fe, Saavedra, Villa Urquiza, y Juan B. Justo y Corrientes) hicieron firmar entre los vecinos un petitorio que expresa la preocupación por "las trabas a la libertad de trabajo y circulación que están sufriendo los recolectores informales de residuos que acceden a la Capital Federal en el Tren Blanco" y solicita que “a la mayor brevedad posible, se restituya el recorrido original".

Las 250  firmas recolectadas en apoyo al petitorio fue entregado a Carlos Seijal, gerente del Ramal Suárez del Ferrocarril Mitre. Durante la reunión con Seijal, los asambleístas le reclamaron a la empresa “la re-apertura de la estación Carranza en forma perentoria” y fundamentaron el pedido en que “cada día, los recuperadores de materiales reciclables realizan un esfuerzo sobrehumano para recorrer, con sus carros cargados con más de 200 kilos, las 15 cuadras que separan su zona de recolección de la estación Colegiales, la más cercana que permanece abierta".

El gerente de ramal Suárez del Mitre se comprometió ante los representantes de los vecinos a “darles una respuesta, afirmativa o negativa, a más tardar, el lunes 1º de julio”.

Ante esta situación, los asambleístas le adelantaron que "la entrega del petitorio era la primera y última acción formal que realizaban las asambleas para conseguir la apertura de la estación Carranza, y que, de no haber una respuesta satisfactoria, las siguientes medidas serían de acción directa".

Buenos Aires, 30 de junio de 2002

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